NN pokretna traka otporna na toplinu

Opis proizvoda:

NN pokretna traka otporna na toplinu prikladna je za dugotrajno prenošenje materijala na visokim temperaturama jer može zadržati fleksibilnost u teškim uvjetima. Sofisticirani dizajn tijela remena ima za cilj minimizirati rastezanje, osigurati maksimalnu čvrstoću i stabilnost i maksimizirati otpornost na propadanje pri visokim temperaturama pri transportu materijala na visokim temperaturama. Transportna traka ima izvrsnu otpornost na toplinu. Može izdržati materijale na 180 stupnjeva, rasute materijale na 300 stupnjeva i materijale s trenutnom temperaturom od 800 stupnjeva. Naširoko se koristi u industriji cementa, industriji željeza i čelika, gnojivima, kemijskoj traci, postrojenjima za koksiranje, lijevanju, korištenju otpada od podvodne obrade pepela, tvornicama stakla i drugim poljima, te može ostvariti učinkovit transport viskoznih materijala i materijala na visokim temperaturama .

Značajke:

(1) NN transportna traka otporna na toplinu može se koristiti dugo vremena na 150 stupnjeva i kratko vrijeme na 150 stupnjeva ili više.

(2) Ne samo da ima dobru otpornost na habanje na sobnoj temperaturi, već se neće pokvariti ni na visokoj temperaturi.

(3) U usporedbi s pokretnom trakom od pamučnog platna, broj slojeva ove trake znatno je smanjen, tako da je težina po jedinici duljine smanjena, što može smanjiti potrošnju energije.

(4) Proizvod ima izvrsnu fleksibilnost i dobru prilagodljivost bubnju.

(5) Nakon vulkanizacije, ima visoku adhezivnu snagu.

Izbor pojasa otpornog na toplinu:

Prilikom odabira pokretne trake otporne na toplinu, možete se pozvati na sljedeće dvije situacije kako biste odabrali odgovarajući model:

1. Temperatura površine pokretne trake je različita zbog različite vrste i veličine čestica transportiranog materijala. Prilikom transporta koksa, željezne rudače i drugih materijala, temperatura površine pokretne trake bit će niža od temperature transportiranih materijala zbog razmaka i konvekcije zraka.

2. Kod transporta manjih čestica ili praškastih materijala, kao što su cement, aluminij, čađa itd., temperatura samog transportiranog predmeta gotovo se ne razlikuje od temperature površine trake. U ovom slučaju, pri odabiru trake, potrebno je znati ne samo temperaturu transportnog materijala, već i stanje zagrijavanja površine transportne trake tijekom stvarnog rada.

Pokazatelji fizičke izvedbe