Shandong Land Bridge Rubber Co., Ltd
Tvrtka je osnovana u svibnju 2020., temeljni kapital od 82,58 milijuna juana, ukupna investicija tvrtke od 150 milijuna juana, pokriva površinu od 60,000 četvornih metara, godišnji proizvodni kapacitet gumene pokretne trake od 30 milijuna četvornih metara , Trenutačno je osnovala međuregionalnu i međuindustrijsku grupu koja integrira proizvodnju i trgovinu. Tvrtka je smještena u delti Žute rijeke, rodnom gradu Sun Wua, gradu Dawang koji je među 100 najvećih gradova u zemlji Guangrao, Dongying City.
Zašto odabrati nas
Naš proizvod
Glavni proizvodi tvrtke su pokretna traka s čeličnom užadi, pokretna traka otporna na toplinu, PVC/PVG rudarska pokretna traka, pokretna traka s uzorkom, pokretna traka otporna na ulje, pokretna traka Guard side i pokretna traka s tkaninskom jezgrom.
Primjena proizvoda
Proizvodi se mogu široko koristiti u industriji ugljena, rudarstvu, metalurgiji, luci, elektroenergetskoj, prehrambenoj, građevinskoj i transportnoj industriji.
Proizvodna oprema
Tvrtka ima naprednu proizvodnu opremu, stroj za ravnu vulkanizaciju pokretne trake od žičane užadi, stroj za ravnu vulkanizaciju s jezgrom tkanine (uključujući uređaj za namotavanje), poluautomatski građevinski stroj, automatski stroj za izgradnju sile ekspanzije, gumeni ekstruder s hladnim punjenjem igle, kalander s četiri valjka, otvoreni mlin, mješalica, 16-stanica automatska vaga sitnog materijala itd.
Naš certifikat
Tvrtka je prošla GB/T19001 standardnu certifikaciju sustava upravljanja kvalitetom, GB/T24001 standardnu certifikaciju sustava upravljanja okolišem, GB/T28001 standardnu certifikaciju sustava upravljanja zdravljem i sigurnošću na radu.
Transportna traka otporna na zavojnicu
Princip rada transportne trake od čelične užadi otporne na zavojnice temelji se na elektromagnetskoj indukciji i principu propuštanja magnetskog polja. Ugrađena zavojnica ima dug vijek trajanja i ima određenu fizičku zaštitu od uzdužnog kidanja.
Bijele pokretne trake naširoko se koriste u prehrambenoj, medicinskoj, kemijskoj i drugim industrijama. To je uglavnom zbog njegove dobre higijene, otpornosti na visoke temperature, otpornosti na habanje, otpornosti na kemijsku koroziju, otpornosti na prašinu, antistatičnosti i drugih izvrsnih karakteristika.
Gumena folija naširoko se koristi u industrijskim i rudarskim poduzećima, transportu i kućnom tlu, izolacija automobila, ograđenih prostora za stoku i ovce, krovova, cisterni za stoku i ovce i na drugim mjestima. Koristi se za brtvljenje gumenih prstenova, gumenih jastučića, brtvi za vrata i prozore i postavljanje radnog stola i poda.
Pokretna traka može proizvoditi sve vrste rasutih materijala u 0-90 stupnjeva za bilo koji kut kontinuiranog transporta, s velikim transportnim kutom, širokim rasponom upotrebe, malim otiskom.
Jedinica s bočnom stijenkom - pokretna traka
Može napraviti sve vrste rasutih materijala u 0-90 stupnjeva za bilo koji kut kontinuiranog transporta, s velikim transportnim kutom, širokim rasponom upotrebe, malim otiskom. Nema prijenosne točke, smanjenje civilnih ulaganja, niski troškovi održavanja, velika propusnost itd., za rješavanje obične pokretne trake ili uzorka pokretne trake ne može postići kut prijenosa.
Transportna traka od čelične užadi visoke čvrstoće
Transportna traka s jezgrom od čeličnog užeta Kao vučni i nosivi član trakastog transportera koristi se transportna traka izrađena od obloge jezgre od čeličnog užeta prekrivene gumom. Karakteristike transportne trake s jezgrom od čeličnog užeta: velika vlačna čvrstoća, dobra otpornost na udarce, dug vijek trajanja, malo rastezanje, dobra korita, dobra otpornost na savijanje, pogodna za velike udaljenosti, velika putovanja, velike brzine prijenosa materijala.
Cijevna transportna traka odnosi se na pokretnu traku usklađenu s kružnim transporterom s cijevnom trakom, koja oblikuje oblik kružne cijevi u cijeloj ili dijelu transportne linije pomoću vanjske sile.
Otpornost na kiseline i lužine
Akli-Acid Resistant Belt, to je vrsta inertnog materijala koji je prikladan za radnu okolinu u kontaktu s kiselinama i alkalijama, kao što je proizvodnja fosfatnog gnojiva, sušenje soli morskom vodom, pokrivanje gume i plastike, miješanje i punjenje s izvrsnom otpornošću na kiseline i alkalije.
Kao jezgre odabire se najlonsko platno ili poliestersko platno. Pokrivna guma je mješavina prirodne gume i cisbutadien gume. Ima karakteristike visoke elastičnosti, otpornosti na udarce i hladnoće. Može se normalno koristiti na minus 40 C.
Što je EP poliesterska pokretna traka
EP poliesterska pokretna traka naziva se i poliesterska pokretna traka, "EP" je skraćenica za poliestersku tkaninu, koja uključuje poliester prema uzdužnoj (osnova) i poliamid za širinu (potku), slojevi EP tkanine su umetnuti između gumenih slojeva za prianjanje i opterećenje spojevi za potporu, dno i gornji pokrov dodaju se za maksimalnu zaštitu trupa remena. EP poliesterska transportna traka koja se sastoji od 2 do 6 slojeva EP tkanine, EP gumena transportna traka ima iste prednosti kao najlonska (NN) transportna traka, njezina vlačna konstrukcija izrađen je od pletiva osnove poliestera i najlona potke, njegova izvedba je karakterizirana malim istezanjem u smjeru osnove i izvrsnom formacijom udubljenja u uzdužnom smjeru. Čvrstoća EP transportne trake neće se smanjiti u vlažnom okruženju, također se ne pojavljuje plijesan, početni modul poliestera je visok, a može se uzeti niži faktor sigurnosti, pogodan je za transport materijala na srednjim, velikim udaljenostima te uvjetima velikog opterećenja i velike brzine.
Prednosti EP transportne trake od poliestera
1. EP poliesterska transportna traka ima mnoge karakteristike kao što su dobra elastičnost, otpornost na udarce i otpornost na trganje, što može zadovoljiti zahtjeve različitih složenih okruženja;
2. EP poliesterska pokretna traka ima malo fiksno izduženje opterećenja. Korištenje pokretne trake od poliesterske platnene trake s malim rastezanjem ima performanse istezanja pri fiksnom opterećenju koje su bolje od ostalih uobičajenih specifikacija pokretnih traka s jezgrom od tkanine. Može uvelike smanjiti trčanje tijekom upotrebe i učinkovito je. Smanjenje ukupnih troškova opreme izuzetno je povoljno za transport materijala na velike udaljenosti.
3. EP transportna traka od poliestera ima jaču vodootpornost. Kada se koristi u vlažnom i hladnom okruženju, prianjanje sveobuhvatne čvrstoće gume neće ni na koji način biti pogođeno, i dalje će raditi normalno i trajat će dulje u vijeku trajanja;
4. Otpornost na kiseline, alkalije i otpornost na toplinu EP poliesterskih pokretnih traka su izvrsne. Iz dugoročne perspektive, ekonomičnije je odabrati ep pokretne trake;
5. EP poliesterska transportna traka ima nekoliko slojeva, tanko tijelo remena, malu težinu, jaku plastičnost tijekom upotrebe, itd. Ne samo da poboljšava kapacitet transporta, već također smanjuje stopu potrošnje energije opreme i optimizira radijus transporta. Zahtjevi za smanjenje energije i povećanje učinkovitosti;
6. Vlačna čvrstoća pokrovnog sloja EP poliesterske transportne trake veća je od 15 MPa, istezanje pri opterećenju je veće od 450 %, a gubitak trenja je manji od 150 mm3;
7. Snaga prianjanja između slojeva EP jake tkanine Prosječna vrijednost uzdužnog uzorka između slojeva tkanine veća je ili jednaka 4,5 N/mm, a brzina prianjanja između pokrivene gumene površine i sloja tkanine veća je od 4 N/mm. N/mm;
8. Ukupna stopa promjene kidanja uzdužne debljine EP poliesterske transportne trake i produljenje uzdužne referentne sile pune debljine dosegli su međunarodne standarde.
Kako odabrati pravu EP poliestersku pokretnu traku
Odaberite prema duljini transportne trake
Prilikom odabira tipa EP transportne trake, treba pažljivo proučiti odnos između transportnog volumena, transportne udaljenosti, brzine transporta i širine transportne trake.
Širina EP transportne trake mora zadovoljiti zahtjeve transportnog volumena, granularnosti transportnog materijala i napetosti, maksimalnu površinu poprečnog presjeka "S" na transportnoj traci koja odgovara različitim širinama trake.
Vrijednost izračunatog transportnog kapaciteta Iv (m3/s) kada je brzina trake V=1.0m/s i koeficijent nagiba K=1, širina EP transportne trake može se odrediti prema površini poprečnog presjeka.
Ako transportirani materijal sadrži velike i tvrde blokove, a izravni pad na točki prijema je velik, osim odabira debljine i izvedbe pokrovnog sloja, također treba uzeti u obzir otpornost transportne trake na udarce, transportne trake s treba koristiti otpornost na udarce i mrežu od čeličnog užeta ripstop.
Prema faktoru sigurnosti EP pokretne trake.
Razumno odrediti faktor sigurnosti, te ekonomično i razumno odabrati EP model i broj slojeva trupa EP pokretne trake.
Faktor sigurnosti EP transportne trake treba uzeti u obzir čimbenike kao što su sigurnost, pouzdanost, životni vijek, kvaliteta proizvodnje, ekonomska cijena, učinkovitost spajanja, početni faktor, uvjeti na gradilištu, iskustvo korištenja i drugi čimbenici. Kada ga koristite, treba ga odabrati prema iskustvu u priručniku svakog proizvođača. Za najlonske (najlonske) i poliesterske (EP) tkanine pokretne trake za trupove, faktor sigurnosti vulkaniziranog spajanja je n=10-12; kada su uvjeti uporabe teški i potrebna je posebna sigurnost, faktor sigurnosti treba biti veći od 12; faktor sigurnosti mehaničkog spajanja treba biti veći od 15.
Uvjeti uporabe EP pokretne trake
Za odabir EP transportne trake ona mora biti prilagođena karakteristikama primjene, za posebne uvjete treba koristiti transportne trake s posebnim svojstvima.
Temperatura radne okoline prikladna za običnu EP gumenu pokretnu traku općenito je -10 stupnjeva -40 stupnjeva, kada je temperatura radne okoline niža od -10 stupnjeva, EP pokretna traka se ne smije koristiti; kada je temperatura radne okoline niža od -20 stupnja, kada se koristi pokretna traka s čeličnom užadi, zahtjev za otpornošću na hladnoću treba iznijeti proizvođaču.
Uobičajene EP gumene transportne trake prikladne su za transport materijala čija temperatura ne prelazi 80 stupnjeva, kada je temperatura transportnih materijala između 80 i 150 stupnjeva, treba koristiti EP transportne trake otporne na toplinu (T1 tip 100 stupnjeva, T2 tip 125 stupnjeva , T3 tip 150 stupnjeva, T4 tip 180 stupnjeva); kada je temperatura transportnog materijala 300-500 stupnjeva, trebate se posavjetovati s proizvođačem za transportnu traku višeg stupnja otpornu na toplinu; kada se transportiraju materijali s kiselim, alkalnim, korozivnim, uljnim tvarima i organskim otapalima, treba koristiti gumene transportne trake otporne na kiseline i alkalije, koroziju i ulja. Transportne trake otporne na vatru trebale bi se koristiti za pokretne trake koje rade na mjestima s opasnostima od požara ili u podzemnoj eksploataciji ugljena i drugim radnim mjestima koja emitiraju zapaljivu prašinu.
Usklađenost pokrovne gume i trupa remena
Kvaliteta EP gumenih transportnih traka često se odražava u njihovim adhezivnim svojstvima, ovaj indeks će izravno utjecati na životni vijek transportne trake, adhezija uključuje adheziju između sloja EP tkanine i adhezije između sloja tkanine i pokrovnog ljepila, ako je prianjanje dobro, to će biti korisno za EP Učinak otpornosti na starenje i toplinu pokretne trake, idealna čvrstoća prianjanja općenito je 3,5 N/mm između slojeva tkanine i 3,2 N/mm između sloja tkanine i pokrovni sloj.
Trenutačno pokretna traka poboljšava performanse prianjanja. Metoda je korištenje visokokvalitetne gume kao pokrovne gumene matrice EP pokretne trake, a zatim se miješa s različitim kemijskim formulama kako bi se postigla dobra izvedba starenja pokrovnog sloja. Ova je metoda ujedno i najučinkovitija, jer je visokokvalitetna guma visoko zasićena i može se normalno koristiti u radnom okruženju od 150- stupnjeva, a njezino prianjanje neće morati brinuti.
1. Prema veličini transportnog volumena, dijeli se na: B300mm, B500mm, B600mm, B650mm, B700mm, B750mm, B800mm, B1000mm, B1200mm, B1400mm, B1600mm, B1800mm, B2000mm, B2200mm, B2400mm, B2600mm, maks .širina može doseći 5000 mm.
2. Prema različitim okruženjima upotrebe, dijeli se na obične EP pokretne trake uključujući obični tip, tip otporan na toplinu, tip otporan na vatru, tip otporan na kiseline i lužine, tip otporan na ulja, transportne trake za hranu i druge modele. Među njima, minimalna debljina pokrovne gume na običnim transportnim trakama i transportnim trakama za hranu je 3.0mm, a minimalna debljina gume za pokrivanje dna je 1,5 mm; mm, a guma donjeg poklopca najmanje 2.0mm. U skladu s specifičnom situacijom okruženja korištenja, možete pritisnuti. 1,5 mm za povećanje debljine gume gornjeg i donjeg pokrova.
3.Prema vlačnoj čvrstoći EP pokretne trake, dijeli se na običnu pokretnu traku i jaku pokretnu traku.
Uobičajena pokretna traka može nositi različite materijale bez šiljaka, blokove, granule, granule, polugranule i prah. Kao što su: ruda, drveni ugljen pijesak i šljunak, cement na gradilištu, prijenos raznih rasutih, zrnastih, zrnastih, polu-zrnastih, praškastih rasutih materijala s nasipnom gustoćom od 6,5 ~ 2,5 t/m3.
Snažne transportne trake od tkanine dijele se na najlonske transportne trake (NN transportne trake) i poliesterske transportne trake (EP transportne trake). Vlačna čvrstoća ove vrste transportne trake nije manja od 20Mpa, istezanje pri prekidu nije manje od 350% , otpornost na habanje je manja ili jednaka 150 mm3, prosječna vrijednost uzdužne čvrstoće vezivanja sloja nije manja od 4,5 N/mm između slojeva, ova vrsta pokretne trake općenito se koristi za velike udaljenosti i oštru rudu prijevoz materijala preko 150 metara
Primjena EP transportne trake od poliestera
Rudnici
U rudarstvu, EP poliesterske transportne trake koriste se za transport rude, ugljena i drugih materijala s jednog mjesta na drugo. Visoka vlačna čvrstoća i otpornost na abraziju čine trake idealnima za teške uvjete koji se obično nalaze u rudnicima.
Metalurgija
U metalurškoj industriji, EP poliesterske transportne trake koriste se za premještanje materijala kao što su metalne rude, otpadni metal i gotovi proizvodi. Sposobnost remena da izdrži visoke temperature i otpornost na habanje ključna je u ovom zahtjevnom okruženju.
Arhitektura
U građevinskoj i arhitektonskoj industriji, EP poliesterske transportne trake koriste se za transport građevinskih materijala kao što su pijesak, šljunak i cement. Trajnost remena i otpornost na rastezanje osiguravaju učinkovit i pouzdan rad.
luke
Luke i otpremni terminali koriste EP poliesterske transportne trake za rukovanje utovarom i istovarom rasutih materijala kao što su žitarice, ugljen i minerali. Visoka čvrstoća i otpornost na udarce remena čine ih prikladnima za teške zahtjeve lučkih operacija.
Struja
U elektranama i drugim energetskim objektima EP poliesterske transportne trake koriste se za premještanje ugljena, biomase i drugih goriva. Otpornost pojaseva na toplinu i abraziju osigurava pouzdanu izvedbu u ovim okruženjima visokog stresa.
Kemijska industrija
Kemijska industrija oslanja se na transportne trake od EP poliestera za transport raznih sirovina i gotovih proizvoda. Otpornost remena na izloženost kemikalijama i njihova sposobnost održavanja strukturalnog integriteta pod opterećenjem čine ih bitnom komponentom u operacijama kemijske obrade.
Kako poboljšati otpornost na udarce transportne trake od EP poliestera
1. Prilikom odabira tipa EP pokretne trake, možete povećati debljinu gornjeg gumenog pokrova. Što je veća debljina, to je veća otpornost na udarce.
2. Poboljšajte kvalitetu gornjeg i donjeg poklopca. Otpornost na udar od 20 Mpa jača je od one od 15 Mpa.
3. Povećajte broj EP slojeva EP pokretne trake.
4. Pojačajte napetost svakog EP sloja. U skladu s promjerom transportne remenice, sloj čvrstoće EP200 ili EP300 može se prikladno koristiti.
5. Koristite pokretnu traku s čeličnom mrežom ili ojačanom mrežom, koja je otpornija na udarce.
6. Smanjite visinu i nagib ulaza za punjenje kako biste smanjili utjecaj na EP pokretnu traku.
Glavni razlozi oštećenja EP transportne trake od poliestera
(1) Kvaliteta EP pokretne trake nije dobra. U procesu proizvodnje EP pokretne trake, zbog nedovoljne sile prianjanja gumenog materijala, nedostataka u procesu ili neadekvatne kontrole određenog proizvodnog procesa, EP pokretna traka često stvara trenje s valjcima, valjcima i transportnim materijalima tijekom operacije, a trenje se neutralizira. Sila uzrokuje postupno ljuštenje pokrovne gume, au teškim slučajevima dolazi do pucanja gumene pokrovne trake.
(2) Površina EP pokretne trake je u kontaktu s materijalima visoke temperature. Kada EP transportna traka transportira prljavi troski ugljen u kotlovnici, neohlađeni visokotemperaturni prljavi troski ugljen topi gumu pokrova EP transportne trake, što pojačava abnormalno trošenje površine trake. Osim toga, iskre i šljaka koje nastaju tijekom rada električnog zavarivanja i plinskog rezanja također mogu oštetiti poklopac trake.
(3) EP pokretna traka pretrpjela je veći utjecaj. Dizajn lijevka transportnog sustava ima veliki pad, nerazumno vođenje protoka ugljena i veliku količinu krupnih materijala u sustavu, što može uzrokovati snažan udar na EP transportnu traku i stvaranje više jama na površinu pojasa.
(1) Razlozi za vijek trajanja EP pokretne trake. Loše skladištenje EP pokretne trake, izlaganje sunčevoj svjetlosti, kiši i dugotrajno uranjanje u vodu tijekom rada uzrokovat će glavni sloj jezgre EP pokretne trake; dugotrajna uporaba tkanja EP pokretne trake uzrokovat će kombinirani zamor, polomljene niti i polomljene žice. Tijekom rada EP pokretne trake dolazi do uzdužnog kidanja.
(2) Prijevoz velikih materijala. EP strojevi s pokretnom trakom koriste se za transport velikih i dugačkih materijala u suprotnosti s propisima. Tijekom transporta, materijali su slučajno zaglavljeni i prodiru kroz EP pokretnu traku uzrokujući uzdužno kidanje.
(3) Sustav ulazi u željezne predmete ili tvrde fragmente. Točka istovara i ponovnog ispisa neizostavan je dio transporta EP pokretnom trakom. Kada transportni sustav uđe u dugačko željezo ili tvrde fragmente, a udar od pada probije EP pokretnu traku ili zaglavi istrošenu EP pokretnu traku tijekom ponovnog utovara, to će uzrokovati trganje EP pokretne trake. pojas.
(1) Kvaliteta spojeva EP transportne trake je loša. Kvaliteta vulkaniziranog spoja EP transportne trake nije dobra, a dugotrajno uranjanje spoja metalne stezaljke u vodu uzrokuje koroziju jezgre pletene trake. Tijekom rada s normalnim opterećenjem, to će uzrokovati nesreću s pucanjem remena.
(2) EP pokretna traka nailazi na veći otpor zaglavljivanja. Utovar i akumulacija EP pokretne trake, veliki komadi ganga ili ugljena zapeli su u vodilici lijevka ili između pomoćnog kotača i EP pokretne trake. Duž EP pokretne trake ima više slomljenih zatezača ili više materijala nakupljenih ispod EP pokretne trake. Ponovno namjestite prednje i stražnje stezaljke, tako da stroj s EP pokretnom trakom podnosi veliki otpor tijekom rada, uzrokujući bočno pucanje EP pokretne trake.
EP transportne trake obično se koriste za transport različitih rasutih materijala, stoga će se nakon određenog vremena rada površina pokretne trake zalijepiti za prljavštinu na sirovinama, što ne samo da utječe na brzinu transporta, već ponekad uzrokuje EP transportna traka odstupati. Stoga, nakon korištenja pokretne trake određeno vrijeme, treba je očistiti na vrijeme kako bi površina EP pokretne trake bila čista i uredna.
Promatrajte radi li EP pokretna traka normalno
Provjerite položaj tlačne armature, postoji nekoliko postavki za tlačne armature:
a. Kada se sklop tlaka nalazi na 1\3, treba postaviti izvornu vrijednost tlaka položaja +2;
b. Kada je položaj tlačne armature na vrijednosti 2\3 ili 1\2, vrijednost tlaka se postavlja na izvornu vrijednost tlaka.
Otkrijte korištenje EP pokretne trake.
a. U suprotnom smjeru od pokretne trake, rukom dodirnite izgled EP tkanine kako biste utvrdili je li istrošena.
b. Izmjerite debljinu EP pokretne trake.
c. Odredite tvrdoću gume na pogonskoj i stražnjoj remenici. (Da li je debljina obje strane pokretne trake ista). Kada je tvrdoća gume remenice između 7,2 i 8,5, može se utvrditi da je zaostajanje gume remenice normalno. Kada tvrdoća gume remenice prijeđe 8,5, preporuča se da kupac ponovno postavi gumu.
Prema gornjim informacijama, može se procijeniti može li se EP pokretna traka očistiti.
Drugo, provjerite može li se EP pokretna traka prati, slijedite korake u nastavku:
Isključite parni ventil i podesite tlak prema položaju sklopa za zatezanje.
Za elektromehaničku opremu omotajte ih plastičnom folijom.
Spojite opremu za čišćenje na 220 V AC.
Navlažite EP pokretnu traku. (Svrha toga je omogućiti pokretnoj traci da bolje upije otopinu za čišćenje i očisti je čišće.)
Pomiješajte otopinu za čišćenje i vodu u omjeru 1:10 i ravnomjerno promiješajte.
Raspršite otopinu za čišćenje ravnomjerno na EP pokretnu traku pomoću pištolja za bušenje.
a. Nemojte koristiti prekomjerni zamah na ojačanoj strani pokretne trake kako biste izbjegli opasnost za pokretnu traku.
b. Pištolj treba jednom pomesti, nemojte ga više puta ispirati.
Isprati vodom. Pazite da će u ovom trenutku površina pokretne trake biti čista.
Treći je sušenje
Neka transportna traka stroja radi malom brzinom i nemojte je zagrijavati u ovom trenutku.
Podesite sklop pritiska. (Budući da će se EP pokretna traka skupiti kada se susretne s vodom, povećanje pritiska može povući pokretnu traku na njezinu izvornu duljinu.)
Nakon što stroj radi 90 minuta, povećajte brzinu stroja i u bilo kojem trenutku promatrajte EP pokretnu traku kako biste izbjegli neusklađenost.
Nakon što EP pokretna traka radi normalno, postoji zračna cijev za ispiranje prljavštine na pokretnoj liniji, posebno one na grijaćoj ploči, kako se ne bi ponovno zalijepila za pokretnu traku. Posao čišćenja je obavljen. Očistite stranicu, organizirajte alate i provjerite jesu li alati kompletni kako ne biste odgodili sljedeći posao.
